Как снять провода с катушки зажигания?

Катушка зажигания – это мини-трансформатор, он преобразует низкое напряжение в высокое для создания искры, которая нужна для поджига топливо-воздушной смеси в цилиндре двигателя. К ней подключено питание от модуля зажигания, а от нее идут высоковольтные кабели к свечам, установленным в головке блока цилиндров. Разъемы в этих узлах довольно хрупкие, при неаккуратном отсоединении их можно повредить, поэтому лучше купить ключи для снятия катушек зажигания. Этот комплект включает несколько единиц инструмента для возможности замены на разных типах автомобилей.

Снятие катушек зажигания – простая процедура, если знать технические особенности таких работ и использовать профессиональный инструмент. В этой статье мы поговорим о технике таких операций, которые можно сделать своими руками.

Когда требуется замена катушки зажигания?

Все детали по мере эксплуатации машины нуждаются в своевременной замене по мере их износа и система зажигания – не исключение. Она отвечает за образование искры, от нее непосредственно зависит работа двигателя: его запуск и дальнейшее функционирование. При возникновении перебоев требуется диагностика и при необходимости – замена. Но перед установкой следует поверить контакты в разъемах, а также высоковольтные провода, идущие к свечам – возможно, дело именно в них.

О необходимости снятия катушек зажигания и проведении диагностики говорят следующие признаки:

• Загорание контрольной лампочки на приборной панели, такая опция есть не на всех автомобилях;
• Проблемы с запуском двигателя из-за слабой искры или ее полного отсутствия;
• Прострелы в глушителе говорят о пропусках зажигания и попадании несгоревшего топлива в выхлопную трубу;
• Нестабильная работа двигателя из-за «моросящей» искры: «плавающие» обороты, прострелы, хлопки и т.д.

Во всех перечисленных случаях следует до снятия «прозвонить» мильтиметром катушки, высоковольтные провода и контакты. Для замены в любом случае потребуется демонтаж узлов, который удобнее выполнять при наличии профессионального инструмента.

Ремонтные работы – инструкция

На большинстве автомобилей катушки зажигания располагаются в специальных гнездах и достать их отверткой или другими подручными средствами довольно сложно, есть шанс что-то повредить: сам корпус, клемму или жгут. Используя специальный съемник, можно аккуратно провести демонтаж и отсоединить колодку, достаточно лишь подобрать подходящий тип инструмента.

Подробнее об алгоритме работ:

• Подготовьте весь необходимый инструмент, разместите его в зоне работ;
• Отсоедините отрицательную клемму на аккумуляторе, работать на подсоединенной батарее строго запрещено;
• Если катушки зафиксированы на болтах или гайках, отверните крепления;
• Подберите в наборе подходящий тип съемника или наконечника, который подойдет по форме к кронштейнам;
• Аккуратно извлеките одну катушку, потянув инструмент вверх и придерживая его второй рукой;
• После извлечения, отсоедините от корпуса клеммы и замените на новую;
• Установку проводите в обратной последовательности, лучше снимать и переподключать каждый узел поочередно, чтобы не запутаться.

При закреплении на фиксатор резьбы для отворачивания гаек потребуется «трещотка», но работать нужно с умеренным усилием. Способ крепления зависит от типа двигателя, но принцип демонтажа и установки для всех типов моторов схожий. По завершению работ следует подключить отрицательную клемму к аккумулятору и запустить двигатель для проверки работоспособности системы зажигания.

Часто задаваемые вопросы о катушке зажигание