Как поменять подшипник ступицы на ваз 2110?

Автомобили ВАЗ 2110 надежные, если вовремя и правильно их обслуживать. Особое внимание следует уделять колесам и непосредственно ступице, подшипник в которой в среднем ходит 50-60 тыс. км, но может выйти из строя и раньше. Если требуется замена, следует купить новый комплект и подходящий инструмент. Сложности возникают при демонтаже, поэтому лучше сразу приобрести съемник подшипников со ступицы. Каталог нашего интернет магазина предлагает профессиональный инструмент по доступным ценам. С помощью этого универсального приспособления можно быстро снять деталь, не повредив саму ступицу.

Когда требуется ремонт, у новичков возникают сложности, но все не так уж и сложно – замену можно выполнить своими руками. В этой статье мы разберем подробную инструкцию: начать следует с проведения диагностики.

Как понять, что требуется замена?

Средний срок службы подшипника ступицы составляет 50-60 тыс. км пробега. Даже если узел исправен, дальнейшая его эксплуатация не рекомендуется, поскольку есть высокий риск аварийной ситуации. Иногда он может выйти из строя и раньше.

Провести простую диагностику можно самостоятельно, о выходе подшипника из строя говорят следующие признаки:

• хруст;
• свист;
• люфт;
• подклинивание колеса при вращении.

Первые признаки должны насторожить водителя во время движения: если появились шумы от переднего колеса при езде, следует провести диагностику. Для этого нужно вывесить колесо и покрутить его, также можно поднять автомобиль на подъемнике, завести двигатель и включить передачу. Если подтвердится выход подшипника из строя, приступаем к замене.

Что потребуется для замены подшипника?

В таблице представлена основная информация – что нужно купить для предстоящего ремонта:

Инструкция по замене

Прежде чем приступать к ремонту, сначала подробно изучите рекомендации, указанные ниже. Мы предоставляем пошаговый алгоритм для аккуратного демонтажа, с помощью которого можно обслужить узел своими руками и в гаражных условиях.

Инструкция по самостоятельной замене включает следующие действия:

1. Вывешиваем переднее колесо.
2. Снимаем с него колпачок.
3. Снимаем колесо.
4. Откручиваем контргайку.
5. Снимаем суппорт с тормозным диском.
6. Надеваем его обратно и вкручиваем шпильки.
7. Аккуратно выбиваем ступицу.
8. Извлекаем подшипник со ШРУСа.
9. Демонтируем старое стопорное кольцо.
10. С помощью съемника выкручиваем подшипник.

После демонтажа раскручиваем съемник, очищаем его от следов смазки и других загрязнений, после чего убираем в кейс – больше он нам не потребуется. Сборка проводится в порядке, обратном снятию.

При проведении ремонта используйте только оригинальные запчасти высокого качества и избегайте контрафакта. Экономия должна быть разумной и не стоит гнаться только за низкой ценой.

Особенности установки узла на ВАЗ 2110

При запрессовке следует подобрать толстую трубу или головку чуть меньшего диаметра внешней обоймы нового подшипника. Запрещено стучать по внутренней обойме, такое обращение сокращает срок службы узла в разы. При установке следует использовать только новое стопорное кольцо и контргайку, это гарантирует безопасность эксплуатации ступицы.