Замена масла всегда требует установки нового фильтра – это строгое правило, которого нужно придерживаться всегда. Перед процедурой мотор желательно прогреть, после чего заглушив двигатель и сняв клемму «-» с аккумулятора, открутить сливную пробку. Как только поддон опустошится, можно откручивать старый фильтр. Иногда он прикипает и отвернуть его бывает сложно – в такой ситуации поможет чашка съёмник масляного фильтра. Вместо нее можно использовать и другие подручные приспособления, о которых мы также расскажем в этой статье.
Работаем подручными средствами
Во времена, когда был дефицит запчастей или инструмента, фильтры откручивали подручными средствами. Поскольку после снятия их выкидывали, целостность корпуса и наличие царапин не были проблемой. Сегодня к таким методам прибегают, если в гараже нет специального ключа и не хочется отвлекаться и бежать в магазин за покупкой подходящей насадки.
В таблице представлено несколько способов, как можно открутить прикипевший масляный фильтр:
|
Старой цепью |
Один из популярных способов – до сих пор даже продают так называемые цепные ключи. Для демонтажа цепь продевается в ушко крупного накидного ключа, после чего помещается на корпус. Чтобы провернуть прикипевшую резьбу, нужно плотно стянуть поясок и приложить небольшое усилие. |
|
Ремнем |
Этот способ похож на предыдущий, только вместо цепи используется ремень. Подойдет старое резиновое изделие от привода генератора. |
|
Газовым ключом |
Этот способ выбирают, если резьба прикипела незначительно. Инструмент выставляется практически на максимум, после чего накидывается на корпус. |
|
Отверткой |
В корпусе делается отверстие, в которое вставляется отвертка так, чтобы стержень зацепился с сердечником, либо прошел насквозь. Работая рычагом, аккуратно начинаем проворачивать. Однозначно, после таких манипуляций старую запчасть придется выкинуть. |
Пользуемся специальным ключом
Проще и удобнее использовать специальный ключ – он плотно накидывается на корпус и провернуть инструмент «вхолостую», сорвав грани – практически нереально. Существует несколько типов насадок, которые совместимы с конкретными моделями. Также при выборе учитывают диаметр и количество граней насадки. Проще и удобнее иметь в мастерской сразу весь комплект, либо заранее покупать одни и те же фильтра под конкретный ключ.
Итак, работая с ключом, следуйте простым инструкциям:
- слейте масло с прогретого двигателя (на заглушенном моторе);
- при необходимости снимите защиту или все, что может мешаться;
- очистите корпус от грязи и отложений, если они имеются;
- также для очистки можно использовать растворитель;
- выберите подходящую насадку и примерьте ее;
- накиньте торцевой ключ и начинайте откручивать фильтр;
- после нескольких оборотов можно попробовать отвернуть его руками.
Будьте готовы к тому, что сразу после отворачивания польется немного масла (возможно – горячего!!!), которое может попасть на одежду или на открытые участки тела. Проявляйте осторожность и не спешите. Как только открутите старый фильтр, его можно положить отверстием вверх или перевернуть, предварительно убрав в пустую емкость для технических жидкостей.
Как правильно закрутить новый фильтр?
А вот для закручивания лучше не пользоваться ключом, поскольку так резьба может очень сильно прикипеть и при следующей замене возникнут сложности. Лучше заворачивать просто руками, предварительно смазав уплотнительное кольцо маслом: тем же, которое будет заливаться в двигатель при замене. Если руки или корпус уже испачканы маслом, его можно удалить при помощи обезжиривателя или растворителя. Также можно использовать чистую и сухую тряпку.
Откручивание масляного фильтра может быть сложной задачей, особенно если он сильно затянут. В моей практике рекомендую использовать специальные ключи для масляных фильтров или ремни, чтобы облегчить процесс. Также полезно предварительно нанести немного масла на резьбу нового фильтра перед установкой, чтобы облегчить его откручивание в будущем. Это поможет предотвратить заедание и упростит последующую замену.
Павел Рыбин, владелец магазина автоинструмента МАСТАК-ЯрославльЧасто задаваемые вопросы о масляном фильтре
Зачем масляный фильтр в машине?
Масляный фильтр в автомобиле предназначен для очистки моторного масла от загрязнений, таких как металлические частицы, грязь и углеродные отложения. Это помогает поддерживать чистоту масла, улучшает его смазывающие свойства и предотвращает износ двигателя. Регулярная замена масляного фильтра продлевает срок службы двигателя и обеспечивает его надежную работу.
Почему из масляного фильтра течет масло?
Течь масла из масляного фильтра может быть вызвана несколькими причинами. Возможно, фильтр был неправильно установлен или недостаточно затянут. Также причиной может быть износ или повреждение уплотнительного кольца фильтра. Еще одной причиной может быть переполнение масляной системы или высокое давление масла, что приводит к протечкам. В любом случае, необходимо проверить установку фильтра, состояние уплотнителей и уровень масла в двигателе.
