Как правильно установить поршневые кольца?

Качество работы двигателя во многом зависит от состояния поршневых колечек, которые нужно менять согласно выработке. Такие детали в первую очередь подвергаются нагрузкам, при их износе мотор начинает расходовать масло, падает его мощность, возникают и другие проблемы. Их установка не сложная, но для нее потребуются специальный инструмент, который лучше купить сразу. В нашем интернет-магазине представлены оправки для установки поршневых колец, которые значительно упростят замену и повысят качество работ.

Когда требуется ремонт, начинающие мастера интересуются: как правильно устанавливать поршневые кольца? У них нет стопорных элементов, однако есть замки (пропилы), которые нужно грамотно расположить. Но для начала нужно выбрать подходящие запчасти: по типу и размерам. Тогда они подойдут и обеспечат должный зазор между поршнем и цилиндром/гильзой.

Особенности подбора поршневых колец

Итак, сначала нужно купить полный набор, это обязательное условие для грамотного ремонта. При сильном износе цилиндро-поршневую группу меняют целиком, но если выработка небольшая, достаточно мелкого ремонта.

В таблице представлены виды поршневых колец и описаны их особенности:

Ответы на основные вопросы

Сразу давайте ответим на несколько вопросов и затем перейдем к инструкциям по замене.

Инструкция по замене

Установка новых поршневых колец осуществляется в следующей последовательности:

• сначала устанавливают главное маслосъемное кольцо, оно толстое и находится в самом низу в широкой канавке;
• поставить его проще всего, оно мягкое, но легко гнется и деформируется, поэтому будьте аккуратнее;
• затем устанавливаем два оставшихся тонких и жестких маслосъемных кольца;
• по такой же аналогии ставим компрессионные колечки, поднимаемся снизу вверх;
• теперь нужно правильно расположить замки, чтобы пропилы не совпадали – под углом 180 градусов;
• пример: у верхних первый замок находится над впускным клапаном, а второй – над выпускным;
• маслосъемные колечки размещаются также строго противоположно, за ориентир берем поршневой палец.

Перед тем, как устанавливать поршень в сборе, следует стенки цилиндра смазать тонким слоем моторного масла. Используем состав той же марки, который и будет заливаться в двигатель. Все работы проводим только специализированным инструментом.